懂车帝原创 行业]根据最新一期中汽协数据，2020年3月，随着各车企复工复产进度不断加快，乘用车销售情况明显好于上月，环比呈迅猛增长，但同比继续呈较快下降趋势，乘用车市场受疫情的负面影响依然没有明显减弱。

回顾2020年一季度，在春节假期延长、疫情突发等情况影响之下，我国汽车产业景气指数ACI为6，较2019年四季度下降21点。这也直接反映出疫情对汽车业的冲击。

近期，随着上汽集团、东风汽车集团、广汽集团以及长安汽车陆续发布最新销量数据，我们也得以通过这几大汽车集团在过去三个月的表现，从企业层面观察一季度的车市情况。

四家汽车集团一季度总销量比拼

总销量方面，上汽集团一季度总销量接近68万辆，遥遥领先东风、广汽和长安，展示了更强的综合实力。

值得一提的是东风汽车集团的销量表现。众所周知，东风汽车总部及大部分生产工厂位于湖北，也是过去2个多月里国内遭受新冠疫情最严重的地区，东风汽车旗下各板块的生产都受到直接冲击。在这样的情况下，东风汽车交出了36万辆的总销量成绩，颇为不易。不过相比2019年同期，东风汽车一季度的销量依旧下滑超过46%。

截至目前，东风汽车旗下乘用车、商用车以及零部件等生产板块正在全力复工。4月8日武汉“解封”首日，东风本田相关负责人在接受媒体采访时表示：“目前我们已开启满负荷生产模式，三个工厂同时开动，每天能生产3000多辆汽车。第二工厂每50.1秒就能下线一辆汽车。”据了解，作为武汉规模最大的单体工业企业，东风本田在停产近2个月后，于3月11日逐步复工，目前产能已完全恢复到疫情之前的峰值水平。

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