懂车帝原创 行业]2020年一季度，二线豪华品牌阵营的市场格局，正悄然发生着变化。此前长期被凯迪拉克压制的雷克萨斯，其在一季度的市场销量，成功实现了反超，暂时成为豪华车市场仅次于宝马、奔驰、奥迪的“第四股力量”。

对于雷克萨斯的后来居上，业界实际上并不感到非常意外。在过去的数年间，雷克萨斯可谓是“春风得意”，销量始终处于同比两位数以上的增长，很快拉开了与沃尔沃等其他二线豪华品牌的差距，逐步逼近凯迪拉克，双方仅相差半个身位。

反观凯迪拉克，在经历了连续几年的高增长后，其在2019年就已经出现了同比6.8%的下滑，似乎已经触及了在华销量的“天花板”。

此消彼长，雷克萨斯与凯迪拉克之间的差距已经被缩小。只不过，几乎没有人能够预料到，雷克萨斯的反超来得这么快。

这自然与2020年初新冠病毒疫情的爆发有直接关联，随着这一“黑天鹅”事件的出现，全球汽车行业都深受冲击。具体到中国汽车市场，根据中国汽车工业协会发布的数据，2020年一季度，乘用车市场累计销量为287.7万辆，同比下降了45.4%。